2017年6月22日，習(xí)近平總書記來到太重集團(tuán)考察調(diào)研，囑咐企業(yè)用好我國交通發(fā)展和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的歷史性機(jī)遇，在技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)上創(chuàng)出更大的天地。

改革開放之后，隨著國家指令性計劃減少，傳統(tǒng)重型機(jī)械企業(yè)由于缺少市場概念，一度面臨無米下炊的窘境。走向市場后，又因為重機(jī)產(chǎn)品普遍存在社會效益好但企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益差的特質(zhì)，企業(yè)自身造血機(jī)能嚴(yán)重缺失，生存環(huán)境普遍艱難。

從自身看，彼時的太重亦缺乏轉(zhuǎn)型突破的動力。干部職工普遍思想保守、安于現(xiàn)狀，管理上散、亂、差，很難跟上市場發(fā)展步伐。到2019年底，企業(yè)經(jīng)營持續(xù)虧損、市場信譽(yù)嚴(yán)重受損、職工利益無法保障。

“當(dāng)年立項、當(dāng)年投資、當(dāng)年投產(chǎn)，本身就是遭遇困難、戰(zhàn)勝困難的過程。每一步都是闖關(guān)，我們就一關(guān)一關(guān)沖，一直沖到底。”說起新生產(chǎn)線的業(yè)績，張逸眼睛發(fā)亮：2021年12月31日，國產(chǎn)化產(chǎn)線制造出了一片輪子，2022年一年我們就干了10個億。“企業(yè)的戰(zhàn)略定位決定了發(fā)展方向。不是太重不行了，而是面對新環(huán)境新情況需要作出調(diào)整。在那么艱苦的條件下，國家重型機(jī)械工業(yè)都能實現(xiàn)從無到有、由小到大，新時代，太重更應(yīng)該也必須大有作為！”

從市場環(huán)境看，冶金、礦山出現(xiàn)產(chǎn)能整體過剩，市場波動很大，對重機(jī)產(chǎn)品的訂貨量銳減。從重機(jī)行業(yè)看，整體需求增長放緩。龐大生產(chǎn)規(guī)模、過剩生產(chǎn)能力“尾大不掉”，產(chǎn)品多在低端徘徊，同質(zhì)化嚴(yán)重、精細(xì)化不足，市場需求縮減導(dǎo)致企業(yè)間低價競爭。